【企业之声】汽车零部件行业：机器换人帮我们换出了新天地！

日本电产汽车马达（浙江）有限公司是全球第一大汽车转向辅助马达生产商，在这个企业的流水线上生产着全球三分之一的汽车转向辅助马达，2014年全球1000多万辆汽车上的转向马达都打上了“平湖制造”的标记。但是，这样的企业却曾被用工难题困扰着。在过去，一条流水线上需要30名工人，才能完成一个精密马达的装配，这样的不协调，成了企业发展的绊脚石。

在用工难题的倒逼之下，企业陆续投入3亿元人民币，进行机器换人，减少了整个流水线用工人数的40%，更为重要的是，企业的流水线实现了24小时不间断生产，换来了生产效益和用工人数的一增一减，产品不合格率也大幅下降。

据了解，接下来，企业还将投资新的工厂，在新厂房投产之初，采用自动化程度尽可能高的流水线设置，预计将实现比原来的流水线递减50%用工量的目标。

企业通过机器换人来实现生产的自动化率，促进企业的转型升级，是近年来汽车零部件企业的创新趋势。浙江德福精密驱动制造有限公司去年斥资800多万元，打造了一个自动化生产车间，所有的生产流水线全部实现了自动化，相比传统的生产流水线而言，在这样的生产流水线上，只需要2-3个工人即可实现所有生产的管理。

浙江德福精密驱动制造有限公司年产200万套电动汽车（轻量化）驱动轴总成项目于去年5月投入生产，项目建设之初，公司就引入自动化设备，原先15人的生产线，现在只要3人就可以完成所有工序，企业人均年产值从原先的66万元提高到了128万元。

日本电产汽车马达（浙江）有限公司和浙江德福精密驱动制造有限公司只是平湖经开汽车零部件企业在转型路上的一个缩影。截至目前，全区共有各类汽车零部件企业近60家，其中4家企业设立了研发中心。今年一季度，18家规上企业实现工业总产值14.5亿元，同比增长19.7%，初步构建了龙头企业引领、规模企业带动、中小企业紧密协作的集群发展格局。4月，平湖市正式被中国汽车工业协会授予“中国汽车零部件制造基地”称号。